多个消息来源17日晚均证实，香港电讯盈科主席李泽楷私人已向临时清盘人表达有兴趣收购甘泉航空的意向，近日更私下秘密约晤甘泉大股东李卓民夫妇及甘泉另一股东黄子欣。
据了解，李泽楷打算通过成立新公司，去收购甘泉的资产及航权，未必有兴趣全面接收甘泉整间航空公司。然而接近李泽楷的权威人士17日晚声称，李泽楷已对甘泉航空业务没兴趣。
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另一有兴趣买家海南航空
有接近甘泉航空的消息人士说，现时甘泉航空较认真的买家剩下两个，一个是李泽楷，另一个是早前也有洽入股的海南航空。
根据多个消息来源，电讯盈科主席李泽楷（图）近日私下秘密约晤甘泉大股东李卓民夫妇及甘泉另一股东黄子欣。（图片来源：明报）
但由于该两名买家都想另外成立一家新公司，购入甘泉的商誉、员工及飞机等，不愿意承担甘泉的债务，根据法例，在此情况下，新公司将不能拥有甘泉的空运牌照及航权。若要重新申请牌照及航权，须至少3至6个月，到底李泽楷及海南航空怎样盘算，目前仍是未知之数。
据知，临时清盘人已向有兴趣的买家提出要尽快提交正式的收购建议，估计最迟下周内会有眉目。
贷款条件令“白武士”却步
有消息人士分析指，由于长实曾向甘泉航空大股东李卓民夫妇提供7000多万元的贷款，但条件要后者把手上的甘泉股份作抵押。由于这项贷款附有一些“很辣”的条件，令一些曾试图挽救甘泉的“白武士”却步，然而对李泽楷来说，他要解开这些“很辣”的条件比谁都会容易，因对手正是他家族旗下的公司。
不过，接近李泽楷的消息人士17日晚表示，李泽楷对甘泉航空并没有兴趣。究竟是谈过以后没有兴趣，还是另有其它原因，则未有透露。
现时李泽楷及海南航空皆想另外成立公司，收购甘泉资产。但法例规定，民航处批出的航空营运执照(AOC)、空运牌照局批出的空运牌照，及港府运输及房屋局赋予的航权，皆只属于甘泉。买家接收甘泉资产后，要自行逐项再申请。消息人士说，若买家不介意等半年，以及支付员工薪酬，也可以考虑以另立公司的形式收购。
