Top Marques上的70多个奢侈品牌带来了可能是世界上最昂贵的教学工具
老生常谈的话题是三代出一个贵族,中国没有贵族,但20多年来一部分先富起来的人还是有机会观摩一下那些所谓的贵族们的工具的。
2006年10月11—14日,国际顶级私人物品展(Top Marques)在上海举行。Top Marques上的70多个奢侈品牌带来了可能是世界上最昂贵的教学工具,归纳起来,这些工具包括中国特色的段子,奢侈品的私人订制及风采销售,重要的是还要和艺术扯上一些关系。
工具一:奢侈消费的段子
段子是中国特色的奢侈品消费中不可缺少的佐料,它一方面增加了奢侈品的神秘感,另外大大增强了奢侈品的传播性,这是广告的效应没法比的。
上世纪90年代初的段子是“一清洁工在北京王府饭店门口的劳斯莱斯保险杠上踩了一脚,修理费花了一万元人民币”,这是过时的段子了。新的段子有两个,一个是Top Marques的主办者盛磊讲的。
2005年,有一个老兄是江苏一个县级市的首富,在Top Marques上买了一辆兰博基尼,现场开回家。车子从沪宁高速公路下来,到他家还有1.3公里的路程,这段路可能不适合新车的底盘。后来,这位老兄专门出资修了一条公路,为自己的兰博基尼。
盛磊讲这个段子时是笑眯眯的,这是他第二次在上海举办国际私人物品展。今年来了12000人,号称全都是中国奢侈品消费的VIP,“交易额争取突破5个亿”,比2005年要翻一番。
“我们的客户几乎40%都来自江浙一带,尤其是义乌、温州和宁波三个城市。他们大多是私营业主,钱都是自己的,也舍得给自己花钱。”盛磊说,“他们喜欢炫耀消费,你看看他们买的车就知道了,都是运动型跑车,颜色不是黄就是红。”
另一个段子是路易十三中国代言人韦一讲的。因为工作原因,他“和很多上榜富豪保持着密切的关系”。有一次和人一起吃饭,点了一道油淋鸡,韦一把鸡翅膀掀开来看看,马上叫服务员换菜。人不解,问之,韦一答曰,鸡翅膀下面是湿的,可见油并不是淋上去的,而是汆上去的。从此以后,这人和韦一一起吃饭,一定让韦一点菜。还有一次,韦一和人去法国度假,进了一家BALLY店,结果韦一发现,他买什么,那人就跟着买一模一样的东西。
“这说明他们在生活方式上愿意学习效仿、认同权威,直至某天形成自己的品位。”韦一说,“奢侈品要花心思建立权威,让他信任你。”
工具二:私人订制及风采销售
全场最引人注目的仍然是超级跑车们。今年的主角是瑞典的幽灵跑车(Koenigsegg)。
“之所以叫做幽灵跑车,因为它的车尾设计借鉴了幽灵战斗机尾翼的造型。”销售代理总经理卫青说,“这种设计看起来短小古怪,但是能够降低风阻,它的风阻系数只有 0.297。”
这辆车曾在2005年以387.866公里打破了量产车的最高时速,从0到100公里加速,它只需要3.2秒。“不过它的底盘非常低,只有10厘米。”卫青说,“这能够保证它在疾速行驶的时候仍然保持稳定安全。”
在车体上进行白金涂层,这已经是老皇历了,如今最奢侈的是用碳纤维。幽灵跑车采用的是碳纤维气筒和钛合金活塞。这导致两个结果:第一,引擎声音非常大,有如咆哮;第二,每年限产30辆,而且价格达到1300万元人民币,是今年Top Marques最贵的车。
炫车很多,比如贝克汉姆送给他老婆的威兹曼跑车(Wiesman)、莎朗·斯通在《本能2》里开的世爵跑车(Spyker)。这些车的共同特点是不适合在中国的公路上行驶,然而吊诡之处在于,它们必须在中国的公路上行驶——最大的快乐不仅仅是拥有这辆车,而是拥有并公开驾驶这辆车。
法拉利中国区总经理薄西来在中国的感受则是,中国人在花钱上非常急性子。在欧洲,客户可能愿意花上18个月来等待一辆属于自己的私人跑车,包括订制天窗、监视器、导航系统、空调、皮椅、皮椅颜色、车身颜色、因特网接口。“法拉利在欧洲的客户平均年龄48岁,在中国却只有36岁。”薄西来解释说,“他们往往希望现金付款,当场取货。20年来,他们习惯快速地富裕起来,也习惯快速地花钱。”