香港3月30日电／“现在不是说香港起多十个码头，就会有多一成生意，除非是不去赚钱。”长和系主席李嘉诚日前对香港信报记者表示，以本地货柜码头现有的设施及处理能力，只增加堆场用地而不增建新码头，也足以应付未来二十多年的发展需要，故十号货柜码头确实没兴建需要。

　　“十号码头若真的需要兴建，和黄（013）更希望可参与。”不过，他解释，本港成本较高，又没有地理优势；工厂北移后已所剩无几，薪金又高。在内地可随时处理货柜，来港的价钱较运上去亦相差很大。李嘉诚早前提出，本港在未来二十年也毋须兴建十号货柜码头。

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　　内地正高速兴建货柜码头，比货物增长还要快，香港在这方面实难抗衡，珠三角便有很多新的货柜港落成。他举例，集团在珠海的货柜码头已落成，正处理杂货，但若有货柜码头生意，六个月内便可做得到，而货柜收费亦远低于来回大桥（指港珠澳大桥）。

　　李嘉诚曾形容，港珠澳大桥建成后会有很多货柜运来本港，是个“美丽设想”。他进一步指出，要运货柜来香港来回便多了数百元，令负担增加；相反，在珠海一个货柜最多收数百元，加上西面有货源，当地又不断兴建码头，包括集团旗下的高澜港亦随时可处理。

　　他不希望外界误会自己的想法，强调兴建港珠澳大桥对两地市民的生活是好事，令交通更方便；但货柜要运到本港码头的话，则不要抱太大期望。至于会否参与兴建，他表示要由长建（1038）负责人李泽巨去研究，并认为他（李泽巨）任何机会也不会错过。

　　此外，对于有报道引述他称“两岸三通”对本港有很大损害，李嘉诚承认是被误解，他认为，三通对香港经济并不会有太大影响。“有损害但都是值得的，作为中国人，没有‘台独’及两岸对立是好事。”他又说，香港人以脑筋转得快见称，对改善环境一定没问题。

　　李嘉诚透露，台湾大选当天（3月22日），自己正身处外地，曾致电在台湾的同事不下五、六次，以了解选举情况。尽管有集团高层向他反映，三通或影响旗下零售、酒店及货运，但他认为“业务上的损失算不上什么，作为中国人绝对值得，自己（对选举结果）亦很高兴。”