萨帕塔海湾当时的总裁是一位叫做瓦多尔夫（Ken Wadolf）的德裔美国人。“这是老布什手下一位非常得力的干将，”罗汝松回忆说，“他知道我在这方面欠缺经验，专门从美国派来两个人帮助我。后来我们的业务做得非常出色，最多的时候出租了120多艘钻井供应船。”
罗汝松为萨帕塔海湾做代理，17年来间，他常常被邀请到美国休斯敦总部开会，并时常见到董事长老布什。
罗汝松回忆说，他两次被邀请到德州老布什的家里喝啤酒。“老布什非常富有，也拥有很多公司。他待人很好，说我是他家的客人，几次把他的私人飞机借给我，任我去美国好多地方游玩。”
他说，每次去美国开会，老布什总是安排他住进豪华酒店，并把他的超豪华型林肯轿车派来，24小时全天候为他服务。“小布什当时大概只有16岁，还是一名中学生，他的弟弟也还在读小学。”罗汝松回忆说，他坐老布什的飞机到过拉斯维加斯、新奥尔良，也去参观过他的私人农场。
“后来，老布什当选总统，把公司股权全部卖给了全球最大的船公司Tidewater Marine。在同他最后一次‘金握手’中，他送给我一份特别股份，让我从此成了这家的股东。”
郑民川简介：
1997年10月，郑民川被新加坡共和国总统委任为国会官委议员。他的另一个重要身份是新加坡中华总商会第49和第50届会长。
中华总商会是新加坡华人社团及华商的最高代表机构，在政府与华社、华商之间扮演“上情下达，下情上达”的桥梁角色。这是一个拥有4000多个商家会员，并时时在商界、社群和国家等方面发挥平衡作用的庞大机构。早在成为总商会会长之前的20多年里，郑民川已是那里的资深董事，先后担任商务组、教育组及总务组正副主任等职，建树颇多。
祖籍福建漳州的郑民川生长在印尼巨港一个航运之家。1945年，太平洋战争结束后，郑氏家族到新加坡开创“祺福船务公司”，由于经营得法，业务发展良好，在当地航运业独占鳌头，郑氏家族事业进入全盛期。当时郑民川只有十七、八岁，正是织梦的年龄。生活在富裕家庭的他并没有被丰裕的物质生活所腐蚀，他那一辈的青年织的是“为人民争取更大幸福”的美梦。郑民川秉承这种社会良知，领导他所就读的育英中学学生投入到反对英国殖民统治的洪流中。参加学运使他遭到开除学籍的厄运，但他一点也不后悔。尔后他孤身上路，远走澳洲求学。
澳洲归来，郑民川进入“祺福船务公司”。70年代后期，他开始开创自己的事业，成立“联洋航运有限公司”。公司业务发展很快，至今已拥有大小船只10艘，总吨位约8万吨。除航运业务外，他还经营房地产、贸易、旅游、投资、陆路运输、仓储和涂料厂等。
1997年是亚洲金融风暴最猖獗的一年。郑民川在这一年接任新加坡中华总商会会长的重任，成为这艘“巨轮”的领航舵手。如何将“巨轮”平稳地驶出海港，再航向浩瀚的海洋是他那段日子里日夜思考的问题。他看到本地商业环境受到自然条件的限制，可供发展的空间很小，便鼓励本地企业家“跨出本土，走向世界”。他组织各种商业代表团到世界各大洲考察访问，带领商家寻找市场和投资机会。他还邀请各国驻新加坡外交官讲解他们本国的经济发展概况，为商家提供了解他国的渠道；邀请各行各业成功人士现身说法，为商家开展事业提供参考的范例…… 这一切，都取得了喜人的效果。
